广深港线“铁三代”司机：耐得住寂寞才守得住繁华( 四 )
李小华从业20年 ， “那时考上司机 ， 我师傅说考上就好好开 ， 开一种机型就是一辈子” 。 而如今中国铁路发展飞速 ， 李小华才有机会开遍各种型号的火车 。
“复兴号”超级高速的驾驶对司机的反应能力要求特别高 。 “人工和机器输出的指令 ， 从这个指令发出到我精确完成 ， 必须在5秒内 。 ”李小华说 ， 每一次指令已经训练过千万次 ， 形成了特有的条件反射和肌肉记忆 。
从广州到香港的141公里 ， 李小华必须保持47分钟每时每刻精神高度紧张 ， 确保列车安全运行 。 李小华坦言 ， 平时培训考试只有一个标准 ， 就是100分 ， 99分和零分是一样的 。 “任何一个操作 ， 只要错了就是事故” 。
广深港高铁和其他列车最大的不同 ， 是全程在隧道中行驶 。 一根电线 ， 两根钢轨 ， 除了隧道还是隧道 。 李小华笑称 ， “其实我并不知道香港长什么样子 ， 列车抵达就马上返回 。 隧道里黑乎乎的 ， 感觉像在开地铁 。 ”
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