广深港线“铁三代”司机:耐得住寂寞才守得住繁华( 二 )

  今年是广深港高铁全线开通后的首个春运 , 搭乘高铁往来香港与内地间的旅客人数剧增 , 日均发送旅客24.3万人次 。

  出勤机调员给李小华盖上出勤章 , 他拉着乘务箱来到G6527次“复兴号”列车的站台 。 登上司机室 , 他确认各项仪表 , 进行核查牵引、供电等系统机能的技术试验 , 作好出发前的各项准备工作 , 确保列车状态良好 。 “前方注意 , 前方正常 , 各仪表显示正常……”

  行车800公里 , 日行两万步 , 李小华数次穿梭在广州和香港的隧道里 , 往返于行车公寓、机务段办公室和月台之间 。

  17时59分 , 从香港西九龙站开回来的“复兴号”列车正点抵达广州南站 , 这是李小华当天执行任务的第6趟列车 , 也是最后一趟 。 李小华和下一班司机交完班 , 在站台保持立正姿势 , 目送接班司机驾驶列车平安离开——送车仪式意味着他一天工作的结束 。


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