从大数据看春运：高铁为回家开启加速度( 二 ) 高铁为回家开

　　就读于南昌大学的李林告诉中国青年报·中青在线采访人员，之前读大学的时候，南昌市到固县并没有直达火车，他只能先乘坐耗时将近20个小时的K392次列车到达汉中市区，接着在汉中转乘三四个小时的大巴才能到家。

　　但自从2017年底西成高铁通车，李林的回家路一下子舒坦起来。今年，李林从上海回家，他准备先从上海乘坐火车到达西安，再乘坐1个小时的西成高铁，享受“被高铁送回家”的舒适与快捷。 “相比以前，最少节省了三四个小时，高铁也比大巴舒服了很多。 ”

　　西成高铁只是近两年新开的27条高铁中的一条。中国铁路总公司官网资料显示， 2018年国家铁路投产新线4000公里，其中高铁占3500公里。 2017年我国列车数量为3819对， 2018年列车数量已经增长到了4536对，增长幅度达到了18.7% 。同时，在2018年新增列车中，普通列车仅占比12% ，速度快、舒适性高的高铁列车占比达88% 。