南北互通跨江联动江苏：铁路网络串起沿江城市群铁路网络串起

　　江苏加快都市圈城际铁路网建设，沿江地区将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建沿江地区中心城市与毗邻城市1小时交通圈

　　交通强则城市强，交通兴则城市兴。近两年，江苏省委、省政府高度重视高铁建设，把高铁作为建设综合交通运输体系的重中之重。特别是2018年以来，江苏高铁建设补短板、强弱项， “两小时高铁圈”呼之欲出。

　　补短板——

　　实现城市铁路网全覆盖

　　在京沪、沪宁、宁安、宁杭等高铁线路建成后，江苏高铁建设进入了一个空窗期，与自身的经济发展不匹配。 2018年，江苏省加快推进现代综合交通运输体系建设，先后开工建设了南沿江城际铁路、宁句城际轨道交通项目，加快推进了连淮扬镇铁路、盐通高铁、连徐高铁、徐宿淮盐铁路建设，青连、连盐、宁启二期等铁路线建成通车。尽管如此，江苏仍没有形成覆盖全省的高铁网，仅依靠京沪高铁“L”形线路支撑，路网规模总体偏小。