省会的责任担当：从“你们南京”走向“我们南京” 建设核心交通

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　　建设核心交通枢纽，全方位增强辐射链接能力

　　一年投资近500亿元，构架都市圈通勤网络

　　清醒认识版图扩张，在有限空间释放无限可能

　　以科技创新为核打造技术思想资金市场共享圈

　　江苏春节后第一个全省性大会——交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会上传出消息，到2035年，江苏将基本实现各设区市1.5小时抵达南京，这意味着以南京为中心的米字形交通格局将加速推进。

　　南京主政者表态，要打造长三角核心交通枢纽，全方位增强辐射链接能力。我省正积极谋划，全方位支持南京加快提升省会城市功能和中心城市首位度，南京也将制订相关实施方案。增强城市功能，为周边地区提供技术思想和资金市场，拉紧利益纽带，形成情感认同，南京将切实扛起“省会责任”，体现“省会担当”。

　　米字形交通网带着“我们”一起飞

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　　一座城市的交通区位和地位体现着城市在城市体系中的地位与作用。南京是省内唯一同时拥有千万级大型机场、亿吨级海港、国家级铁路枢纽的城市。省委十三届五次全会提出，南京要建设成为长三角核心交通枢纽。新南京城市总规明确打造亚太门户枢纽的目标。近几年，南京每年城建投资规模均超过800亿元，其中交通建设投资占比超过60%。南京不断织密完善对外辐射网，《南京铁路枢纽总图规划》去年获批，南京将构建直连全国的“米”字形高速铁路网络，到省内设区市只要1.5小时，到上海、杭州、合肥1小时。