2019年铁路春运圆满收官( 二 )
铁路建设发展成果充分释放 ， 运输能力创历年新高
春运期间 ， 铁路部门充分用好新线新车资源 ， 优化运输组织 ， 增加运输能力 。 全路日均开行旅客列车8671列 ， 同比增加856列 ， 节前日均加开旅客列车799列 ， 节后日均加开旅客列车836列 ， 运输能力创历年春运新高 。 优化运输组织 ， 充分利用渝贵、贵广、宁蓉线和沪昆高铁 ， 高峰期增开夜间动车组列车105.5对 ， 客座率91.1% ， 广州至成渝方向夜间能力大幅提升 。 复兴号开行数量增加至380对左右 ， 开行密度和范围不断加大 ， 覆盖38条线路和23个省会城市（直辖市）以及香港特别行政区 ， 更多旅客享受到复兴号优质服务 。 坚持组织好公益性“慢火车”开行工作 ， 81对“慢火车”在春运期间继续开行 ， 方便沿线群众 。 14条新线春运首秀成绩不俗 ， 成为沿线群众出行的首选 。 广深港高铁香港段日均发送旅客6.2万人次；杭州至黄山高铁日均发送旅客3万人次；京哈高铁承德至沈阳段日均发送旅客2万人次；哈尔滨至牡丹江高铁日均发送旅客2.2万人次；济南至青岛高铁日均发送旅客2.8万人次 。
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