销量爆增 北京皮卡市场缘何“热火朝天”(四)( 二 )

近日 , 经济日报-中国经济网采访人员走访北京亚运村汽车交易市场时发现 , 该市场停车场内近两百辆车中有四分之三是外地牌照……伴随限制外地车牌进京政策的日益临近 , 面对北京皮卡市场的销量激增 , 外地牌照车辆未来会否被皮卡替代 , 从而推动皮卡市场进一步发展 , 成为汽车行业新的增长点?

2010年 , 北京实施汽车限购政策之初 , 轻型封闭货车也曾因不受政策限制 , 成为“无需摇号 , 可上京牌”的热门车型 。 最初 , 经销商为提高销量 , 一度以此为噱头 , 诱导消费者 。 然而 , “只能拉货不能载人”的规定 , 最终让很多消费者放弃选择轻型封闭货车 , 转而购买乘用车型并上外地牌照作为代步工具 。

相比之下 , 皮卡车型既可拉货 , 又可载人 , 适用范围宽泛许多 。 不过 , 由于环保要求 , 包括北京在内的许多省市均限制皮卡进城 , 这也是皮卡车型此前鲜有问津的根本原因 。


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