东莞：提高空间承载能力和产出效益( 五 ) 2月19日

随着轨道交通的快速发展，如何适应城市从沿公路发展向沿轨道发展的转变趋势，推动紧缺土地资源的集约利用，引导人口产业合理集聚，成为东莞城市品质提升过程中必须面对的新课题。国内外许多世界级城市如东京、香港、新加坡等，通过TOD模式提升城市功能和开发价值，并利用综合开发增值收益反哺轨道交通建设与运营的巨量资金缺口，提供了城市精明增长的经典范本。

坚持示范引领。东莞将充分发挥试点项目以点带面的辐射作用，重点推进东莞火车站、虎门高铁站、松山湖北站、滨海湾站、常平火车站、东莞汽车总站等TOD综合开发，加快站场一体化TID规划建设，打造一批高效集约、站城一体化的地铁上盖综合体。

坚持全域视角。东莞还将调整优化在库储备土地规划，推进45个站场TOD综合开发规划编制，并以统筹整备TOD站点周边区域土地为试点，出台市镇村利益共享平衡机制和市属国有企业土地整理机制，提升城市土地统筹整备水平。

向城市更新要空间，东莞“内外兼修” ，不断提升城市承载力和吸引力，一幅宜居宜业的高品质现代都市画卷正在徐徐展开。

撰文：郭文君

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