人人车“转型”风波与李健成长试错(13)

如今 , 李健再次将人人车的模式调整为“合伙制” , 但这次调整随之而来的阵痛至今尚未散去 。

人人车分公司员工对媒体称 , 人人车改成合伙人模式 , 意味着员工要自担风险 , 还得向公司交信息费和押金 。 “3万块钱给250条信息 , 还有1万元押金 , 但不管你是卖服务费还是差价 , 这些都由个人承担 , 我们也感觉不到人人车调整能带来哪些好处 。 ”

李健认为 , 如果沿着之前的盈利模式走 , 人人车也许能找到其他方案 , 但没必要继续向前探索 , 因为他看到了更好的机会 。 “创业过程中 , 你每天都在思考 , 我们从哪条路能走得更快一些 。 ”

(应采访者要求 , 文中张峰、李靓、王冲均为化名)


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