自主研发是唯一出路(12)
随着自主知识产权产品不断被运用到新项目中 ， 天乐泰力挺起了腰杆 ， 尝到了甜头 。 为深度发展 ， 天乐泰力融入到轨道交通领域安全问题的解决之中去 ， 创新潜力不断被挖掘出来 。
2014年 ， 天乐泰力自主完成地铁站台门整体结构式绝缘技术 ， 再次打破国外技术专利垄断 ， 开创了国内的又一个先河 。
地铁站台门作为隔离乘客与列车的安全屏障 ， 其绝缘技术直接关系到乘客的人身安全 ， 是非常现实的硬性安全要求 。 但如此重要的技术在国内却一直是老大难问题 ， 甚至被认为是不可能实现或无法解决的 。
“这一技术对施工条件、人员素质、环境卫生等要求特别高 ， 基本上国内地铁线路开通验收时 ， 站台门绝缘已经被污染和破坏 ， 而且无法恢复 。 ”刘春梅解释到 ， 如果站台门不绝缘 ， 车厢和站台门之间的电位差有可能带来安全隐患 ， 因此只能采取一些补救措施 ， 但无法长效解决问题 。
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