自主研发是唯一出路( 九 )
第一大挑战是技术难题 。
北京地铁1号线建设时 ， 还没有加装站台安全门的理念 ， 所以站台设计较窄 ， 站台板的强度也未考虑安全门的重量 。 因此 ， 1号线站台门加装工程主要包括四大工程：一是接触轨改造 ， 给门体留出安装空间等；二是站台板加固；三是门体安装；四是测试调试 ， 每一组站台门投入使用前都要求至少5000次的开关门测试 。
第二大挑战是施工时间 。
1号线沿线密布机关、学校、企业 ， 为了不影响人们的工作、学习和生活 ， 加装站台门项目要求不影响列车运行 ， 不得停运 ， 这就造成了每天只有不足3小时施工时间 。 而且项目要求必须在规定时间内完工 。
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