无锡20年来最大规模公交线网优化引热议( 三 ) 无锡公交已委

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网友心声

“云淡风清”：融创文旅城溪岸景园社区是个大社区，目前只有一条68路临时线路经过该社区，而且到马路对面去乘车时，居民需冒险穿越蠡湖大道快速路，出行安全堪忧，希望本次公交线路调整能关注该区域。

“鹏程万里”：太湖新城新建了许多居住、商业设施，可增设一些微循环线路；另外与旺庄工业园区之间的东西向线路也显不足，是否可以考虑再增设一些？

“大浪淘沙”：从太科园的新安花苑到太湖新城的太湖国际社区，希望有一条公交线路贯穿一下，弥补缺失。

回应

部分意见需政府主导　增加夜班车可以有

昨天，采访人员向无锡公交集团反馈了上述三个呼声最高的建议。无锡公交集团营运发展部负责人秦杰专门做了回应，他表示：市民建议取消“老龄卡”免费乘车制度、加大公交地铁换乘优惠力度，公交集团、市民卡公司都无法主导，相关制度的调整涉及更高的政府行政层面。他们会将这些市民的需求和建议，提交给相关部门，为政府部门决策提供参考。

对于市民呼吁的开通夜班公交，秦杰表示，现在对夜班车的定义是服务到晚上11点之后的公交线路。目前，锡城有十多条夜班公交线路，像310路是10路的夜班车、316路是16路的夜班车、312路是12路的夜班车，这些都是无锡的“老牌”夜班车。除了十多条夜班线路，还有不少公交的末班车在晚上9点之后，开行一圈后收车基本到晚上11点以后，也承担了部分夜班车的功能。秦杰告诉采访人员，此前公交公司也曾考虑过增加夜班车，但调查下来发现，除了交通枢纽地区和南禅寺等少数区域，大多数线路人流量极少，很多时候仅有两到三人有出行需求，专门开一条公交线路资源浪费太大。“不过，随着夜间刚性出行需求增加，加开夜班车的诉求将在新一轮公交线网优化中得到实现。”秦杰介绍，没有夜班车的区域今后至少会开通一条夜班线路，偏远郊区也将根据出行需求延长公交营运时间。

据了解，目前调查小组正深入社区调查乘客体验、居民出行率、出行分布、出行意愿等情况，并同步开展线路跟车、站点上下客及公交客流问卷调查。对于公交线网优化进程，无锡公交集团也给出了“时间表”：预计3月至5月上旬形成公交线网优化初步方案；5月中旬至6月底征求职能部门和社会大众意见，对初步方案进行完善补充；7月至8月底形成公交线网优化正式报告，将对部分线路进行试点调整。　