哈弗要做全球专业SUV第一品牌，靠什么打赢出口这局？( 三 ) 曾几何时

哈弗要成为“全球专业SUV第一品牌” ，除了在研发制造标准上一直遵循着“国际化标准” ，广招全球性人才也是一大战略重点。

目前，哈弗有大量的外籍人才，经历资深，覆盖采购、研发、生产、销售各个环节。比如说“世界十佳变速器”7DCT湿式双离合变速器，就是由曾担任奔驰、大众自动变速箱研发部门负责人格哈德?亨宁（GerhardHenning）率领30余名世界一流专家团队，历时4年打造而成。这也是中国品牌首款7速湿式双离合变速器，实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破，摆脱对国外变速箱企业的依赖。

再如2018年9月新加盟哈弗、担任哈弗品牌设计总监的菲尔?西蒙斯就曾就职福特和路虎， 2018款揽胜、揽胜运动版， 2017款揽胜星脉， 2016款揽胜极光， 2016款发现等重磅车型的设计，都出自菲尔?西蒙斯之手。

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目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心。统计显示，哈弗品牌的科技人员占到所有员工的26.15% ，超过1/4的员工都是科技人员，且在技术人员的投入上超过了很多自主品牌。仅是哈弗SUV的动力测试中心的总人数就达1800人，其中仅车辆安全研发团队就有200人，足见哈弗品牌在科技人才方面的投入力度。也正是基于哈弗品牌接轨国际的人才储备，目前哈弗在产品研发、智能网联、新能源等多个领域，已经和国际接轨，掌握了领域的核心技术，为全球化打下了坚实的技术基础。