成都TOD探索城市发展新路( 二 ) 核心观点：经

以往粗放式扩张型的发展模式无法解决这一系列问题。 TOD（以公共交通为导向的发展模式）凭借强大的改善交通拥堵、高效的资源配置以及营造新经济中心的能力已然成为解决大型城市发展规划问题的优选模式。日前， 2019成都市TOD商业发展大会举行。会上，成都市金牛区政府、双流区政府、成华区政府与相关企业签署了3个TOD投资项目及1个TOD战略合作备忘录，合同金额达240亿元，备受社会关注。官方还宣布，成都今年将全面启动首批13个TOD综合开发示范项目建设，其中位于城市南部区域的陆肖站TOD项目已于3月1日正式开工。

赶上潮流——擘画城市新格局

1863年，英国人皮尔逊为伦敦市设计的“大都会地区铁路”正式营业。此后一百多年，从伦敦到纽约、从巴黎到香港、从北京到上海、广州……城市发展进入轨道交通时代，验证了地铁对城市发展的巨大改变。 1992年，美国人彼得·卡尔索尔普提出TOD城市发展模式，以公共交通尤其是地铁、轻轨等公共交通站点为中心，建立城市核心功能为一体的城区，实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。