铁路大发展江苏铁路建设向社会资本敞开大门全国两会期间

小编提示您：本篇文章标题是《铁路大发展江苏铁路建设向社会资本敞开大门》，来源是：新华日报。//本文由热心网友[丑八怪咿呀咿呀] 投稿。

铁路大发展江苏铁路建设向社会资本敞开大门.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[走在下雪的夜空] 投稿。

铁路大发展江苏铁路建设向社会资本敞开大门//www.jiangsulong.com//本文由热心网友[小学生说] 投稿。来源是：新华日报

　　全国两会期间，国家发改委副主任连维良表示，今年将加大国有企业混合所有制改革力度。专家解读，从政策和实践来看，改革重点是电力、油气、铁路三大领域，激励民企投入混改。

　　随着铁路建设明显加快，江苏“铁路短板”正逐步拉长。铁路建设巨额投资从何而来？我省向社会资本敞开了大门。

　　同股同权

铁路大发展江苏铁路建设向社会资本敞开大门.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[走在下雪的夜空] 投稿。

　　“南沿江”引进资本65亿元

铁路大发展江苏铁路建设向社会资本敞开大门.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[走在下雪的夜空] 投稿。

　　截至目前，江苏铁路总里程3126公里，列全国第21位，但我省在建铁路总投资规模、即将开建以及规划中的铁路规模，均居全国前列，铁路建设资金需求量庞大。多渠道融资，让江苏铁路建设跑出了“加速度”，“以我为主，奋起直追”。

　　2018年5月，江苏省铁路集团诞生，注册资本1200亿元，是全国注册资本规模最大的省属铁路企业。截至去年底，集团总资产规模1624亿元，净资产1092亿元。作为以省为主投资铁路项目的出资主体，省铁路集团承担了投融资、建设、运营管理、沿线综合开发等多项职能。2018年10月8日，南沿江高铁开工，同股同权引进社会资本65亿元，开辟了我省吸引社会资本投资铁路建设先河。

　　南沿江铁路可研批复总投资517.8亿元。业内人士说，南沿江城际铁路沿线城市人气旺盛、经济发达，作为沪宁城市带一条新的疏解通道，立项前就引起社会资本的关注。中国交建2018年7月正式研究同意入股投资南沿江铁路65亿元；9月13日，江苏省铁路集团、中铁上海局集团和中国交建等共同组织召开江苏南沿江城际铁路有限公司第一次股东会；9月21日，南沿江公司完成工商注册登记。