日本第五代发动机曝光矢量喷口：领先全亚洲！研制进度排世界第三( 三 ) 图1/63月21日

----日本第五代发动机曝光矢量喷口：领先全亚洲！研制进度排世界第三//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为：日本第五代发动机曝光矢量喷口：领先全亚洲！研制进度排世界第三---来源是：

本文原始标题为：日本第五代发动机曝光矢量喷口：领先全亚洲！研制进度排世界第三---来源是：

图4/6

实际上，除去美军的F-119和F-135发动机之外，目前世界上只有俄罗斯和中国正研制的军用大推力小涵道比涡扇发动机，这两个国家的产品30和涡扇15发动机刚刚进入高空飞行台阶段和接近进入高空飞行台阶段，作为后来者，日本到底是怎么做到在发动机领域的“弯道超车”呢？笔者认为，日本在发动机核心机研究上的扎实投入，成就了日本军用发动机技术的一个奇迹，众所周知，随着航空发动机技术的不断发展，发动机研制难度不断提高，研制周期也逐渐加长，研制程序也相应复杂。通常发动机的研制周期要比飞机的研制周期长。早期，每隔10年就出现一代新的发动机，从上世纪70年代的典型数据表明，新一代发动机从概念研究到投入使用约为15年，而90年代的战斗机发动机如F-119和F-135从概念研究到定型经历了30年以上。如果在飞机研制的同时开始发动机的研制，发动机的研制进度必然满足不了飞机的要求。