三四线城市“真金白银”吸引航空公司，值得吗？( 四 ) 原标题：三四

其中，徐州近年来在淮海经济区中心城市建设的助推下，成为发展潜力股， 2018年GDP达6883亿元，位居全省第6位。

同样，中部地区三四线城市近年来经济的发展也带动了消费升级。刘伟对第一财经采访人员表示，像湖北、河南等省份的一些三四线城市近年来主要因为产业的聚集使得城市收入水平得到提升，居民对高端出行需求的增长也拉动了当地航空业的发展。

比如宜昌、襄阳、洛阳等地这几年的航空客运量增速就普遍高于一二线城市机场。

2018年，宜昌三峡机场客运量为294.9万人次，同比增长31.4%；洛阳北郊机场客运量为131.4万人次，同比增长49.2%；襄阳刘集机场客运量为140.6万人次，同比增长36.9% 。

与此同时，湖北襄阳和宜昌近年来经济发展保持较快增长势头，两地的GDP都已迈入4千亿元。

其中，从2012年至2017年，宜昌以每年实现一个千亿产业的速度，相继实现了精细化工、食品生物医药、先进装备制造、现代物流以及文化旅游五大产业突破千亿级。 2018年前三季度，生物医药、装备制造、新材料等新兴产业产值，占全市规上工业总产值比重达到38.4% ，同比提升1.4个百分点，产值同比增长20% ，高新技术制造业产值同比增长23.7% 。

襄阳也是产业集聚高地，目前已形成汽车、装备制造、农产品加工三大千亿级产业，跻身全国第八大汽车工业城市，成为国家新型工业化（新能源汽车、军民结合、再生资源利用）产业示范基地，集聚了东风、日产、华为等30家世界500强企业。

近年来，襄阳也比较重视高新技术产业和战略性新兴产业的培育和发展。 2017年，襄阳市实现高新技术产业增加值896.4亿元，占GDP比重22.05% ，占比位居湖北省第一。