大连地铁5号线最新消息！|新闻日志( 二 ) 原标题：大连

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卢迪介绍说，施工人员于2017年11月进场开始对地下管网改迁， 2018年8月正式挖掘。 “整个区域的地下管网非常复杂，包括水电燃气、热力、电信通信及给排水和污水。 ”为了保证地下管线的正常运行，最初只能靠人工挖掘，机械翻倒的方式施工。

同时，火车站地铁站周边建筑物密集，客流量巨大，对施工安全的要求非常高。 “我们距离地铁3号线的桥墩最近的只有4米，距离周围建筑也不过几十米远。 ”卢迪表示，为了保证周围建筑安全和施工安全，他们放弃了传统的爆破施工方法，采用了人工配合机械挖掘的方式， “可以说，整个200多米长、25米深的场地都是我们一铲一铲挖出来的。 ”卢迪说。

基本信息：将与地铁3号线、6号线实现地下换乘

火车站地铁站位于大连火车站北侧，紧邻地铁3号线西侧小广场，车站采用明挖施工，整体结构为三层框架结构，建筑面积1.2万平方米，设计为岛式车站，是5号线的重点车站之一，车站长219.5米，宽23.3米，标准埋深25.1米，最深处是27米。设计有5个出入口，其中车站西侧共有3处，东侧为两个。

火车站地铁站在设计建造之初，考虑到客流量较大的情况，设计了3层结构，其中负一层主要用于人流疏散，并通过通道与地铁3号线实现地下换乘，乘客无需走出车站即可实现换乘。