陈峰“复出”8个月后谈海航:今年仍是困难的一年( 二 )
“目前海航集团局面稳定 , 但是2019年还面临很大的困难 , 资金缺口还在 。 因此处置资产还在加大力度当中 , 不是主业的项目再好也不留了 , 坚决处置掉 。 ”
除了继续剥离非主业资产 , 海航集团董事长陈峰表示 , 在航空主业上 , 2019年还将坚定不移地投入海南自贸区(港)的建设 , 落实飞机维修、机场建设、空域优化和国际航线等重大项目 , 加快制定项目详细计划并推进落实 。
谈2019年:仍是困难的一年
海航集团董事长陈峰表示 , 2018年6月之后 , 根据党中央国务院的指示精神 , 海航处置资产、降低杠杆、聚焦航空主业健康发展 , 通过“生死之搏”从困境中逐步走出来 , 局面稳定住了:一是守住了航空安全底线 , 二是守住了刚性兑付 , 不发生系统性金融风险 。
不过他也坦言 , 由于解决问题需要过程 , 资金缺口需要时间来逐步化解 , 因此2019年仍然是困难的一年:一方面债务到期需要刚性兑付 , 另一方面资产处置需要过程 , 优质资产也不能因为急于出手而卖白菜价 。
陈峰说 , 一是海航确实有张力 , 二是金融机构对海航有信心 , 能看到海航是好企业、好资产 。
“以无我的心态尽最大的努力 , 给社会和所有支持海航的人带来信心 。 ”陈峰认为 , 自己“复出”八个月最大的成绩就是稳定了局面 , “局面稳定太不容易了 , 要有定力 , ‘八面来风吹不动’的信心源于党和国家的支持和指示 , 以及坚定不移的自救 。 ”
在他看来 , 这个自救和他救的过程 , 两者缺一不可 , 企业的自救是市场行为 , 银行“救”企业是业务关系 , 政府对民营企业的支持则政策导向上创造一个宽松的环境 , 引导金融机构与企业之间形成一个克服困难的合作机制 。
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