十年国家补贴『输血』2100亿，国产电动车能否让消费者『真香』？( 七 )
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比如 ， 在荣威MARVELX的身上 ， 我们不仅能看到电动技术和智能网联系统的单一突破 ， 更能看到的是智能网联与电动化的深度交融 。 除了此前提到的i-Booster电子助力系统之外 ， MARVELX身上的智能『黑科技』不胜枚举：AICruise全速段自主巡航 ， 能够实现双脱手的智能驾驶；P2P全场景自学习泊车在复杂路况中依旧能够代替车主实现停车入库；AR-Driving实景驾驶辅助系统 ， 将导航以AR技术融入实景 ， 告别了过去二维导航时代 ， 令电动车驾驶更具未来感 。
在智能化与电动化的深度融合的赋能下 ， 荣威MARVELX抓住了一个BBA与比亚迪都尚未抓住的痛点：它不仅仅是一台优秀的电动车 ， 更是一台优秀的智能电动汽车 。
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所以 ， 从消费者的角度来看 ， 荣威MARVELX在现阶段称得上是国内智能电动车领域的佼佼者 。 从机械参数上看 ， 它有着足以与BBA乃至特斯拉在入门级豪华电动车领域角力的实力；站在汽车『新四化』的角度 ， 荣威MARVELX更像是一辆量产的未来概念车 。
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