“拉高”！埃航空难最后细节：离地137米机头就向下倾斜( 八 )
而五个月前印尼狮航空难也与自动防失速系统有关 ， 其调查重点之一 ， 就是MCAS系统是否有可能受传感器错误指示影响 ， 下压机头造成致命俯冲 。 埃航和狮航飞机都在起飞不久后坠毁 ， 并出现了类似的上下震荡 。
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图为ET302事发时曲线 。 需要注意的是FR24数据未计算机场海拔高度 ， 而亚的斯亚贝巴机场海拔为7657英尺 。
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