花不到30万享受50万待遇？试驾新款别克君越Avenir( 三 ) “麻烦找下赵

我承认，在隔绝环境噪音的分贝值上，君越的Avenir和奔驰S级还有着一定的差距，但这台配备了ANC主动降噪系统的君越，已经能呈现给车内人员那种顶级豪车上的“坐飞机”听感了。

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何为“坐飞机”听感，就是那种机舱加压时，耳朵背气的感觉，周遭的一切声音都渐远了，闷闷的。这台车上，尤其是底盘对噪音的隔绝，具体体现在胎噪以及避震桶遇到沟坎冲击时的声音都非常高级。

厂商说，这台车不仅使用了ANC主动降噪系统、三层车门密封条、夹层隔音玻璃，同时还使用了轻量化噪声耗散阻尼点、吸引顶衬，以及在底盘和传动系统之间运用的液体阻尼垫、液压橡胶衬套。

像是密封条、夹层玻璃这些都是能肉眼看到的，还包括机舱里防火墙位置上更多的隔音材料也都是肉眼可见的。像是那些看不见的底盘、传动系统的液压阻尼垫肯定也不是在吹牛X ，因为在同价位甚至更高价位的车型上都很难体会到这种“飞机感” 。

第二点让我感到惊喜的是全新君越Avenir的底盘质感。单纯从舒适度的角度考量，这套搭载了CDC主动式减震器的乘坐舒适性已经达到了4、50万级别的驾乘感受。和宝马5系比各有千秋，和奔驰E级比明显更有高级感。

花不到30万享受50万待遇？试驾新款别克君越Avenir( 三 )