A股“氢化”初长成,这一板块“最强股票”今年涨幅530%!商业化( 六 )
武汉理工也是因为拥有膜电极生产线而成为国产膜电极板块的新兴力量 。 A股公司中 , 雄韬股份与武汉理工有着较为密切的合作 。 2018年7月25日 , 雄韬股份委托武汉理工大学开发的“62kW金属双极板燃料电池电堆”项目第一阶段的工作已经进行了项目验收 。
值得一提的是 , 雄韬股份是目前氢能源布局比较完善的公司之一 。 这个昔日中国最大的出口工业用铅酸蓄电池企业 , 从2016年开始 , 大规模进军燃料电池 。 先是斥资2500万元获得北京氢璞创能科技21.74%的股份 , 后与清华大学深圳研究生院签署协议在燃料电池领域展开合作 , 再设立全资子公司深圳市氢雄燃料电池有限公司 , 直至2017年9月 , 正式宣布将燃料电池作为发展战略 。
雄韬股份董事长张华农曾对证券时报采访人员表示 , 氢燃料电池是电池类的终极产品 , 锂电池将逐渐被氢电池取代 , 就像铅酸电池被锂电池取代一样 。 当前 , 雄韬股份已在武汉、山西大同等地建立了氢能产业园 。 公司今年3月份在全景网投资者关系互动平台上表示 , 目前共有4款搭载雄韬燃料电池的车型上榜了工信部的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 。
商业化提速尚需“闯三关”
“其实燃料汽车每年都会有政策出台 , 也每年都涨一波 , 但是今年的范围广、规模大 , 声势也很浩大 。 ”深圳一家投资公司总监对证券时报采访人员表示 , 他认为这一方面与国家政策密集出台 , 消息面上利好比较多有关 , 另一方面 , 相关上市公司在燃料电池上的业绩并未释放 。
在Wind数据统计的40余家燃料电池概念股中 , 今年的股价全部上涨 。 截至4月18日收盘 , 今年以来15家公司的股价涨幅超过100% , 32家公司股价上涨超过50% 。
而从2018年的业绩来看却并不如人意 。 有12家公司2018年的营收和净利润同比双双下降 , 20家公司2018年的利润同比下滑 。 此外 , 得威新材、厚普股份、大洋电机等几家涨幅较大的公司 , 去年为亏损状态 。
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