外卖与工厂“抢工”? 劳动力市场迎“变局”( 五 ) 求职者在福州

　　即使是大企业，机器换人也是不得已为之。“现在很多大企业在推行工业机器人项目，是招工用人成本高企、企业为长远发展被迫之举。”一位不愿具名的富士康培训中心负责人告诉采访人员，机器换人不仅投入成本高，且不是一时之功。

　　近年来，“退二进三”、“腾笼换鸟”常见于一些地方产业规划文件中，多个省市第三产业占比已经超过第二产业占比。数据显示，我国第二产业就业人口占比从2012年的30.3%下降到2017年的28%，第三产业就业人口占比则从2012年36%上升到2017年的45%。

　　“但我们真的不需要制造业了吗？”陈开恩等企业家反问，目前很多商品生产国外还替代不了，一旦东南亚等地劳动者能力提升、产业链培育起来，会对中国的产业发展带来取而代之的挑战。在产业转型升级、新旧动能转化没有完成前，贸然抛弃或转移制造业，会对我国造成产业空心化等不可逆影响。

　　服务业凭什么吸引年轻人？

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　　生活性服务业的平均薪酬普遍高于一般制造业，工作时间有一定的自由度，在一二线城市尤为明显

　　在慨叹、抱怨快递、外卖、网约车等生活性服务业从制造业“抢人”时，制造业企业尤其劳动密集型企业主们也在反思，为何工厂留不住工人？

　　“工作时间自选，13000元轻松赚，上手简单按次结算，奖金提成保险一样不少！来美团当外卖小哥，钱高单多保障好，超越白领就是你！”在百度输入美团外卖，置顶显眼处则是这样一条骑手招聘广告。

　　“上班时间灵活、收入有保障、时间自由是选择做美团骑手的最重要原因。”美团外卖发布的2018外卖骑手就业报告显示，77%的骑手来自农村，80后、90后居多，15%的骑手拥有大学文凭。

　　2018年4月，滴滴和美团在无锡上演补贴大战，一时间吸引大量周边骑手涌入。采访人员在当地外卖站点现场采访了解到，不少产业工人辞去工作来到无锡。看到“日赚千元”的消息，甚至有在上海办公室上班的白领辞职前来应聘。

　　“外卖等生活性服务业的平均薪酬普遍高于一般制造业，工作时间有一定的自由度，在一二线城市尤为明显，这是从业者从制造业转向服务业的重要原因。”尹训飞说，以快递为例，2017年顺丰速运员工平均薪酬为12.15万元，显著高于制造业就业人员平均工资6.4万元。

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