作为BMW的“异端分子”，宝马2系旅行车为何存在？( 四 ) 在过去

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由于用了防爆胎，去掉备胎之后，尾厢下层就空出来一个大储物格，所以尾厢容积还是不错的。不过这台低配车在尾厢上的后排座椅放倒按键被简配了，放倒座椅要去后排座椅上通过拉手操作。

总体来说，这台2系旅行车的功能性，在宝马家族里已经相当不错了，当然，要和主流日系车比是不可能的。

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【动态篇】

如果大家最关心的问题只是“这台三缸机抖不抖”的话，那么看到这里大家可以离开了：抖，的确抖。缓慢低速行驶的时候一切都还好，冷车启动后的怠速“脉搏”就比较明显了。更明显的是，原地踩刹车到底、或者大角度打方向的话，从方向盘和踏板上传来的抖动幅度真的不小。好了，你还有兴趣看吗？那就继续吧。

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作为BMW的“异端分子”，宝马2系旅行车为何存在？( 四 )