“一航津平2”来了,海底便有了“路”( 四 )

“首先是工前测控系统校准

社会

和施工管理运行系统测试 , 之后整平船才能由拖船拖拽至施工现场 , 到了现场 , 整平船还将进行一系列的调试准备 , 包括抛锚驻位、整平船调平、整平船抬升、测量系统二次标定几个步骤 。 ”李家林强调 , 将整平船抬升出水面主要是为了减少海面波浪对船体的影响 , 保障50米水深条件下碎石铺设的高精度 。

“接下来才是重头戏 。 ”李家林说 , “整平船旁边是它的‘好帮手’运料船和供料回填船 , 它们将承担供料的任务 , 这一步完成之后整平船才正式开始碎石铺设作业 。 碎石基床铺设完成后 , 整平船测控系统会进行碎石基础成型检测 , 确保碎石铺设的工程质量 。 每个船位整平完成验收合格后 , 整平船又会重新下降入水、提升桩腿、移位 , 进行下一个船位的整平作业 。 ”

即将服役世界级“超级工程”


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