“中年”顺丰如何再次腾飞？遭遇新业务投入与利润平衡难题《财经》记者

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《财经》采访人员张建锋陈亮|文陆玲施智梁|编辑

作为中国市值最高的快递公司，顺丰控股（002352.SZ）正面临着2014年以来最大的业绩增速压力。

2018年，在“三通”盈利增速均超20％的情况下，顺丰控股扣非后净利润同比下滑5.92％，公司自2014年以来该数据保持超40％的高歌猛进势头戛然而止。

公司将扣非后净利润下滑的原因，归结于加大新业务投入，影响了短期经营业绩。 2019年一季度，虽然公司净利润27.94％的增长有所好转，但扣非后净利润跌幅扩大至6.78％。

“2018年四季度收入增速下滑，一方面与宏观经济变化有关，另一方面也是因为公司主动放弃了一些盈利不佳的业务。 ”顺丰控股创始人、董事长王卫在2018年度股东大会上解释道。

其实，这也是王卫骨子里“冒险精神”的体现。 “他很勇（敢），他有胆子不断扩张，赚10块钱再拿8快钱去开新商铺。 ”有人如此评价王卫。

从上世纪90年代早于别人发现深港两地的快递商机，到2002年下定决心转向直营，再到现如今聚焦“行业解决方案” ，王卫的战略转变始终快于同行一步。

年营收超900亿元的规模，让顺丰控股在快递物流行业的龙头地位已然确立。外界对顺丰的印象还停留在一家快递公司，其实顺丰早已悄然转型。王卫又提前一步带领顺丰进入2.0时代。

不同于1.0时代聚焦于快递物流领域，王卫称，公司2.0时代的核心竞争力将是为重点公司提供有竞争力的行业解决方案。

“中年”顺丰如何再次腾飞？遭遇新业务投入与利润平衡难题