“中年”顺丰如何再次腾飞？遭遇新业务投入与利润平衡难题( 四 ) 《财经》记者

Wind数据显示，中通快递（ZTO.N）2017年、2018年营业总收入分别为131亿元、176亿元，同比增幅分别为33.67％、34.35％。同期，公司归属普通股东净利润分别为32亿元、44亿元，分别增68.42％、37.5％。

2018年四季度，顺丰控股公司单月业务量同比增速下滑， 12月份剧降至12.24％，当月速运物流业务收入同比增速亦降至19.63％，与上半年31.74％增速相差甚大。当季度，公司扣非后净利润亦随之大幅下滑36.92％。

以商务件为主的产品结构特性，让顺丰控股的业务与经济形势走势较为相关。

“四季度是快递行业的旺季，而顺丰控股的增速变化从宏观经济层面来看，很难理解。 ”有机构人士疑惑。

公司去年四季度业绩的下滑，与王卫当时做出的一个决定有关。

王卫在顺丰控股股东大会上坦言，为维护公司品牌，公司主动放弃了一些盈利不佳的业务，导致收入没有达到预期，选择在四季度做是希望在旺季来平滑业务调整带来的收入增幅波动。

放弃上述业务让顺丰控股部分地区当期损失较大，有的地区每天损失几十万票。为此，王卫降低了相关地区的收入预算。

顺丰控股一位高层对《财经》采访人员表示，除上述原因外，公司看到重货、冷链等新业务增速喜人（去年超过70％的增长），去年第四季度继续加大对新业务的投入，为了确保旺季的客户体验，同时加大了人力、运力等资源投入，导致第四季度净利润出现下滑。

《财经》采访人员统计，今年一季度，顺丰控股速运物流业务收入、业务量同比增幅分别为14.02％、7.32％。相对于同行业，该数据仍较为逊色。

“中年”顺丰如何再次腾飞？遭遇新业务投入与利润平衡难题( 四 )