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原创<br> 格力，请别忘了春兰( 四 )

按照陶建幸当时的判断 ， 家电已是“夕阳产业” ， 单纯做家电业注定没前途 ， 要做大家都不去做的事情 ， 才能体现出春兰的竞争优势 ， 应及早把家电业赚取的资金转移到其他行业 。

1994年登陆A股后 ， 春兰就迫不及待地杀入了与空调毫不相关的摩托车领域 ， 很快推出“春兰虎”、“春兰豹”两款产品 。 1996年 ， 它又与韩国LG合资生产电冰箱 ， 并将产品线延伸到洗衣机、电视、微波炉等 。

也在这一年 ， 陶建幸计划携百亿巨资上轿车项目 ， 其雄心丝毫不逊于日后进军新能源汽车的董明珠 。 不料他的这一计划遭到行业主管部门否决 ， 只好退而选择了卡车市场 。

那时国内货运以中卡为主 ， 市场份额基本被“解放”“东风”两家老牌国企占据 。 而中卡里面的大吨位、重卡里面的低吨位（5～15吨）则是市场空白 ， 陶建幸决定就从这里切入 。

1997年10月 ， 春兰以7.2亿元收购南京东风汽车制造厂 ， 组建了南京春兰汽车公司 ， 又投入6亿多元用于生产线改造和产品研发 。

2001年春兰卡车投产 ， 因为价格相对实惠 ， 销量一度排名全国第三 ， 成为业内侧目的“黑马” 。

原创<br> 格力，请别忘了春兰

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