苏霍伊明星机型又出事,俄罗斯民航大国梦再遇挫( 三 )

苏霍伊明星机型又出事,俄罗斯民航大国梦再遇挫

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2017年12月 , 普京会见俄罗斯航空(Aeroflot)总裁VitalySavelyev 。 图片来源:克林姆林宫

俄罗斯总统普京曾在多个场合表达自己对SSJ-100的支持和自豪 , 并一直在亲力亲为担当苏霍伊公司的“市场推销员” 。

2011年6月 , 时任俄罗斯总理的普京在巴黎布尔歇(LeBourget)世界航展上观看了SSJ-100的表演 。 那次航展上 , SSJ-100收获了来自印尼的订单 。 2016年2月 , 在普京政府的安排下 , 苏霍伊公司向匈牙利提供六架全新的SSJ-100 , 并承诺协助后者组建一家旗舰航空公司 。 苏霍伊公司一名高管表示 , 匈牙利拟建的国家航空公司将为SSJ-100提供展示价值的大好机会 。

在西半球的美洲大陆 , 墨西哥和乌拉圭也是普京推广的对象 。 2011年1月 , 墨西哥航空公司InterJet签署6.5亿美元协议购买15架SSJ-100 。 2017年2月 , 普京在与乌拉圭总统巴斯克斯会晤时也不忘兜售飞机:“我们已向合作伙伴提议 , 让他们考虑购买SSJ-100和MC-21的可能性 。 ”

近年来 , 被俄罗斯看中的巨大潜在市场还有非洲 。 俄罗斯工业和贸易部副部长卡拉马诺夫(GeorgyKalamanov)曾在2017年12月表示 , 俄罗斯在与尼日利亚、加纳、赞比亚和纳米比亚等几个非洲国家商谈SSJ-100客机事宜 。 卡拉马诺夫当时还说 , 俄罗斯考虑与非洲伙伴建立一家联合租赁公司 。


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