苏霍伊明星机型又出事，俄罗斯民航大国梦再遇挫( 九 ) 原标题：苏霍

航空分析师亚历克斯·马克拉斯（AlexMacheras）曾撰文称， SSJ-100被视为一款“不可靠”的飞机， “长期以来，西方航空公司一直对俄制飞机的安全存疑，而SSJ-100的问题更无助于飞机的销售。 ”

“我们可以将SSJ-100称为俄罗斯航空的革命者，它是具有改变游戏规则的质量、现代化的、全球认证的客机，它提供的舒适性和客舱容量远远优于其所有竞争对手， ”默多克写道， “但他们在市场上表现不佳，在所有服役的SSJ-100客机中，有80%以上是在俄罗斯。 ”

“这个项目已经花了几十亿美元，还会继续投资， ”InfomostConsulting航空专家鲍里斯·瑞巴克（BorisRybak）说， “但这些飞机中的大部分都在俄罗斯服役，俄航现在就有50架SSJ-100 ，而他们已经签了合同再买35架。 ”

在“销售800架SSJ-100”的项目蓝图中，苏霍伊本打算为国内市场提供200-250架，而把更大的市场放眼国外。

尽管SSJ-100比西方同类飞机便宜15% ，但马克拉斯指出，相对高昂的维护成本和长期停飞的情况，使其实际上变成了一款昂贵的飞机——没有飞机能停在机场上为航空公司挣钱。

5月5日的事故也成了苏霍伊新的痛点， SSJ-100未来势必将受到外界更多的审视，而民航业界也会进一步质疑，这款飞机是否还能与它想要击败的西方客机竞争。

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