“网约车鼻祖”Uber上市破发:司机罢工+亏损“双重承压”( 二 )
招股书显示 , 软银愿景基金旗下的SBCayman2Ltd.、BenchmarkCapitalPartners标杆资本、基金管理公司Expa-1(Uber联合创始人旗下)、沙特公共投资基金、谷歌母公司Alphabet为Uber前五大股东 , 发售前合计持有43.8%的股份(如下图) 。
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其中 , 软银在2018年1月以77亿美元入股Uber , 成为最大股东 , 持股16.3% , 按照725亿美元的估值测算 , 软银所持有的股份市值近118亿美元 , 高出入股时40亿美元 。 软银集团本周公布的数据显示 , 截至3月31日的三个月通过持有Uber股份获得了38亿美元的估值收益 。
对于软银而言 , 投资Uber是其在交通出行领域的重要“落子” , 此外其还投资了滴滴出行和东南亚打车平台Grab等出行企业 。 据报道 , 就在4月 , Uber曾宣布其自动驾驶部门获得来自软银、丰田等公司的10亿美元投资 , 令该部门估值上升到72.5亿美元 。
有投行分析人士对南都采访人员提到 , Uber在2018年上半年出售了一系列业务 , 如出售东南亚业务、与竞争对手合并俄罗斯业务 , 业务重心已从打车逐渐转移 , 通过自动驾驶、共享单车、电动滑板车和外卖完成公司业务扩张 。 Uber通过这一系列动作获得比竞争对手Lyft更高的估值 。
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