Uber上市首日暴跌7%, Lyft市值已缩水80亿美元, 网约车盈利受质疑( 二 )
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全球110万名司机在上市前拿到了总额3亿美元的奖励 , 原Uber中国的700多名持有期权的前员工也终于等来了兑现 , 一般员工能拿到数十万元 。 就连旧金山的房地产库存都在近几个月同比下降了32% , 卖家们焦灼而贪婪地蛰伏着 , 等待数以万计的Uber员工将多年来紧握的股票和期权换成令人咋舌的丰厚财富 。
更重要的是 , 昔日火箭式增长大幅放缓的Uber , 拥有了新的助燃剂 。
过去10年来 , 这家从零起家的网约车公司几乎颠覆了整个出租车市场 , 彻底重塑了人们的出行习惯 。 如今 , Uber每天在全球63个国家的700多个城市提供约1500万次出行服务 , 390万名司机每天在路上奔驰850万个小时 , 相当于近1000年 。
网约车的神话还在继续 , 通往华尔街的道路异常坎坷 , 挂牌上市并不意味着从此一帆风顺 。 无论是此前已经登陆纳斯达克的Lyft , 还是如今的Uber , 抑或还在聚焦上岸的国内网约车巨头滴滴 , 要证明其业务有利可图 , 还有很长的路要走 。
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截至发稿 , Uber尚未出现挂牌后第一笔交易 。
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