Uber上市首日暴跌7%, Lyft市值已缩水80亿美元, 网约车盈利受质疑( 五 ) 文|AI财经社

独立研究机构NewStreet分析称， Uber的IPO价格是合理的，因为它比Lyft增长速度更慢，亏损更多，且增长动力不够强劲。甚至有业内人士认为， Uber市值中仍有巨大泡沫， 220亿美元才是其合理的估值。

Lyft在公开资本市场遇挫，不仅浇灭了市场对Uber的热情，更直接影响着投资人对滴滴的投资情绪。据英国《金融时报》报道，市场似乎对滴滴出现了消极情绪，一位早期支持滴滴的新加坡投资者称，最近滴滴的股份在“灰市”以大幅折扣转手交易。

很显然，这并不是最好的上市时机， Lyft和Uber似乎已别无选择。如果不是受顺风车恶性事件影响，滴滴也计划在去年下半年进行IPO 。

Uber自2009年成立以来，已经因为快速抢占市场、拓展新业务而烧掉高达170亿美元资金。过去3年来， Uber累计亏损超过62亿美元，其中2018年调整后的亏损为18.5亿美元。今年第一季度， Uber营收30亿美元，净亏损约在10亿-11亿美元。

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面对如此庞大的亏损， Uber现金流早已捉襟见肘。无论是深耕本土市场，还是拓展海外市场，上市筹集资金已经成为唯一出路。

据英国《经济学人》报道， 2018年，风投支持的美国上市公司平均寿命为10年，而Uber正好迎来了10年周期的关口。如今，全球经济衰退，机会窗口随时可能关闭，投资人希望迎来收割的时机，及时套现离场。

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