Uber上市首日暴跌7%, Lyft市值已缩水80亿美元, 网约车盈利受质疑( 三 ) 文|AI财经社

估值缩水

截至纽约时间5月10日上午11点30分，被期待已久的Uber仍未在纽交所开始第一笔交易。

纽交所首席运营官约翰·塔特尔（JohnTuttle）在接受雅虎财经采访时表示，因为投资者需求将决定其开盘价高于或低于每股45美元，首笔交易“可能需要一段时间” 。

“我认为定价IPO有很多因素，市场状况和竞争对手Lyft在市场上的表现是需要考虑的两个变量。 ”塔特尔认为。此外，雅虎财经分析称，中美贸易冲突导致的市场动荡和怀疑情绪，也让Uber坎坷的上市路再次蒙上阴影。

按照每股45美元的发行价， Uber此次将向公开资本市场募资81亿美元，公司估值将达到约820亿美元。第三方支付服务商PayPal和Uber达成协议，将以IPO发行价购买5亿美元非公开发行的Uber股票。路透社分析称，金融服务元素的加入，有助于Uber日后拓展业务、成长为“超级App” 。

但不得不承认，与此前市场预期相比，硅谷最引人瞩目的独角兽对于估值的态度，显得过于谨慎和保守。

从2013年的35亿美元，到去年1月F轮融资时的720亿美元， Uber的估值在过去数年间飞速扩张。去年10月， Uber主承销商摩根士丹利与高盛对其估值高达1200亿美元。就在上市前的4年时间里， Uber估值翻了一番。相比之下，同一时期内，谷歌母公司Alphabet的股价涨了123% ， Facebook上涨126% 。

不过，在此前提交给SEC的文件中， Uber将其目标股价定在44至50美元之间，估值介于805亿至915亿美元之间，比公司内部人士预期的低三分之一。其5月9日最终确定的IPO发行价为45美元，接近其目标股价区间的底部，估值将达到约820亿美元。