剑走偏锋，全新RDX用运动能征服你吗？( 四 ) 在中国市场

而在摸到的和乘坐的体验方面，全新RDX都有着不输对手的实力，但也不占优势。全新RDX的内饰重新设计，悬置的中控屏，车厘子大叔个人非常喜欢这样的横屏， “看”起来非常舒服。全新RDX的横屏设计虽然比比亚迪唐的大屏要弱，但比亚迪的大屏并不能安置的太高，不然遮挡视线，因此被安排中控台靠下的位置，这样会导致驾驶员的视线要往下移看中控屏，有些许的难受，而全新RDX没有这个问题，中控屏与驾驶视线持平，舒服。

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现在都是在中控屏操控车上的一切，但全新RDX设计里一连串的实体按键，有点不懂人情世故。但从另一个方面看，实体按键盲操作非常的方便，全新RDX上设计的实体按键操作的质感不错，非常适合车厘子大叔的中年大叔。看样子，全新RDX似乎没有科技感可言。实际上，全新RDX在换挡按钮下方设计了一个触控板， “方便”驾驶员操作，还是有那么一丢丢科技感的。

整体的乘坐舒适性方面，全新RDX舒适模式下的选调教是偏软的，但又一定的韧性，不是海绵般的软。过一些小坑洼小障碍物，震动过滤的很好，过大的减速带就会有大的晃动。整体而言，乘坐舒适性不错，不过要优化一下过大减速带时的大晃动。

全新RDX这个“异行者” ，运动范十足，豪华逼格也没有落下，但它对于年轻人是一个新的尝试。主打运动范，是豪华品牌少有的操作，毕竟，豪华才是国人想要的，运动可有可无。但面对消费者对BBA的认可程度，偏运动，剑走偏锋，也不见得是一件坏事。更何况，现在的消费者已不再是30好几的中年大叔，年轻的消费者汹涌而至，需求由理性变为感性，这是全新RDX崛起的一个时机。