南站之门,没了( 六 ) 原标题：南站

想到2017年某论坛网友言之凿凿地爆料称“土山2年内搬迁” ，到头来却是空欢喜一场。这座华东地区最重要的军事机场不仅没有搬走，几公里外的南站CBD的超高层双子塔反而因此被突击限高，直接被腰斩一半。

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所以说，愿望是美好的，理想是骨感的。如今形势逼人，已经容不得为一处军事基地的搬迁讨价还价。有点生不逢时的南站，还是从大局出发，忍一忍吧。

可让南站更加焦虑的，或许并非只有“变矮”这么简单。

（三）

一个次中心板块的崛起本来就不易。最担心的是，在开发的半途被他人抢了风头。轻则短期失了声，重则直接被边缘化。

2019年，随着江北核心区风起云涌，河西逐渐启封鱼嘴国际商务区，以及大紫东地区规划概念的高调落地。南京城建开始进入“东西并举”的双线爆发时代。

于是，许久不发声的南站，地位忽然在一夜之间变得有点尴尬起来。

最让南站闹心的是，隔壁还有一个真正的“南部新城核心区”：后发制人的大校场红花智慧新城，光是纯宅地，就将有近250万平方米的货量准备上市。显然牵动了更多人的心。

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