旅客发狂要在空中拉飞机舱门 “雪豹”老兵和同事惊险处置( 四 )
赵文辉说，部队执行反恐、反劫持等任务时可以使用致命性武器。但是飞机在高空飞行时，配备的器械都是有限的，很多武器不能使用，装备和手段方面都有限制，所以在性质上有很大的差别，这对安全员的工作要求也就更高。
他说，“虽然怀疑这名旅客的精神出了问题，但不能用攻击性特别强的手段去处置，因为这不是战场杀敌，虽然需要控制住他，防止他扰乱机舱秩序甚至拉开紧急舱门，但也要保护他，只能把他控制住，保证航班的安全落地。所以我们采用的这个手段只能是控制，不能用攻击性的手段把他弄伤。”
一起参与处置的男乘务员陆文超是江苏昆山人，担任乘务员已经有7年时间，目前是福州航空的带飞教员。乘务员和飞行员一样，也分多种级别，乘务长再往上发展，有一个级别就是带飞教员。航空公司会招收很多新乘务员，带飞教员就要帮助他们，带领他们一起学习，带领学习一段时间后，会对新乘务员进行放单检查，合格后就会成为一名正式的乘务员。
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陆文超
陆文超说，乘务员在飞机上除了做一些服务工作，处置这种紧急情况也是一个重要的工作内容。保护旅客安全，保护飞机安全，保护驾驶舱的安全，肯定也是乘务员的职责之一，所以在心理上是有准备的。
赵文辉和陆文超虽然把这名旅客控制在座位上，但他仍在高喊“大家快跳伞”、“呼叫地面”等话，还进行蹬踹、撕咬等反抗。
此时飞机处在“危险十一分钟”的极其关键时期。赵文辉说：“这时候已经快看见跑道了，飞机马上就要落地，如果这个时候他万一挣脱了，跑到客舱里发狂，后果就不堪设想。大体上控制住局势以后，我们又请了几位旅客过来帮忙，一起压制住他。当时在旁边一位民警乘客的帮助下，给他戴上了手铐，彻底制服了他。”
飞机落地后，机组人员根据移交程序，在第一时间将人员、证物移交给了机场公安。公安联系到他的家人，后来送到医院就医。
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