原创营收年增140%，净利4年首下滑，宁德时代能否守住动力电池“( 三 ) 原标题：营收

今年4月，宁德时代发布上市后的首份年报。 2018年，宁德时代实现营收296.11亿元，同比增长48.08%；净利润33.87亿元，同比下降12.66% ，扣除非经常损益后的净利润为31.28亿，同比增加31.68% 。

风口腾飞的大象，是宁德时代最好的比喻。宁德时代的创始人兼董事长曾毓群曾两次踩中风口，一是1999年的消费电子浪潮，成立ATL公司，专攻消费电池领域，并顺利挤入市场前列。二是2011年新能源汽车崛起，动力电池闻风起舞，开启宁德时代。

风口总有跌落的危险。在新能源汽车行业补贴全面退坡之时， 2月1日，发改委、商务部发布《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》，鼓励外资动力电池企业来华投资。

在今年的业绩说明会上，曾毓群不得不面对“补贴退坡对公司的影响”、“CATL和车企的合资模式能否有效抵挡外资以低价抢占市场份额”等连番发问。尽管他在2017年就曾两次在公司内部群发邮件，警醒CATL的处境：政策的温床还能躺多久？

可以发现，技术研发优势、全产业链“朋友圈”和成本控制能力筑起了宁德时代的护城河。但面对新的政策环境，相比补贴退坡对全行业带来的影响，外资电池制造商的卷土重来将会对宁德时代带来直接冲击。

从更长远来看，氢燃料电池等新一代电池正在崛起，由于存在理论瓶颈，锂电池霸占市场的局面最终可能将迎来终结。届时，宁德时代面临的又将是什么？

从攻擂到守擂，属于宁德时代的时代能否延续？

营收年均复合增长140%狂奔7年登顶创业板

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