二手车开启“出海”之路( 二 ) 原标题：二手

中国二手车出口的市场潜力有多大？对汽车产业将有哪些影响？目前还存在什么障碍？本报采访人员进行了采访。

“蛋糕”有多大

——目前中国市场二手车存量近1400万辆，整车出口业务基本为零“这是我买的第四辆车了。 ”北京居民林女士在退休前给自己换了一辆进口小型车。她回忆，第一辆车是20多年前买的夏利，当时左邻右舍有私家车的还很少，后来转给亲戚开。之后，又陆续换了几款车，旧车直接进了交易市场。

到2018年，中国城镇每百户家庭私家车拥有量已超过40辆，全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆。在农村，私家车也已不是什么新鲜事。人们购买新车，相应地，二手车源源不断地累积。据测算，中国二手车市场已接近1400万辆量级。

近年来，中国国内对二手车出口的呼声日渐高涨。去年全国两会期间，全国工商联提交了关于推动发展中国特色二手车出口贸易的提案，引起热议。随后，中国二手车出口国际论坛、中国二手车行业发展论坛相继举办。近期，商务部、公安部、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》（以下简称《通知》），并明确了首批开展二手车出口业务的地区，包括北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等。二手车“出海”之路由此开启。

业内如何看待二手车出口？

广东好车控股有限公司董事长秦志威接受本报采访人员采访时表示， “二手车出口的确到了启动的时候。 ”

中国二手车流通率偏低。数据显示，目前二手车交易量仅占汽车保有量的5.7% ，而美国为15.5% ，日本为9.4% 。秦志威分析，造成这一局面有两个原因：首先，此前各地对二手车实施限迁、限制车辆登记上牌数量、按号牌尾号限行等政策，影响了二手车的跨区域流通。其次，国家汽车环保标准不断提升，大量车辆更新换代。