能源舆情：水氢发动机引热议风电上网电价新政获认可( 五 ) 本观察期内

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图6：“水氢发动机”舆情事件时间轴

媒体观点

近日，南阳“水氢发动机”引发了一场能源科技风波。这一曾被宣传为“黑科技”的项目，将青年汽车与南阳市推上了舆论风口浪尖。

舆论态势一边倒技术遭普遍质疑

在水氢发动机曝光之际，舆论几乎呈现一边倒的态势，媒体、专家普遍对其“水变氢”技术持质疑态度。

北汽集团董事长徐和谊指出，青年汽车的水氢发动机通过铝粉加催化剂的制氢方式，从理论角度、在实验室里行得通，但从经济性角度来看完全不可行。财新网援引行业人士观点称，该反应方式能耗高，转换效率低，还原再制成本高，庞青年所称“近乎零成本”并不现实。全国乘联会秘书长崔东树也表示，南阳水氢发动机下线，可能涉及不成熟的技术，有一定的夸大成分。

水制氢并非伪科学报道宣传应严谨

《南阳日报》的夸张宣传，导致舆论场出现一些声音质疑水制氢是伪科学。水氢发动机关键制氢技术专利发明人、湖北工业大学材料与化学工程学院二级教授董仕节表示，《南阳日报》报道不严谨以及青年汽车负责人未如实介绍，是造成舆论质疑的主要原因。清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出，虽然技术上采用的是车载铝粉与水反应制氢，再通过燃料电池发电来驱动汽车，但在宣传中突出了将水作为能源，从而引起了公众和媒体的质疑。他认为水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。理论上， 1公斤铝粉可以制取1.1立方米的氢气，但成本大概为15元，远远高于工业制氢路线的成本。