能源舆情：水氢发动机引热议风电上网电价新政获认可( 六 ) 本观察期内

企业被指劣迹斑斑工信部回应澄清“骗补”质疑

对于舆论聚焦的“企业是否存在严重失信”问题，从公开媒体获悉，庞青年近年来被浙江、河南、山东、宁夏、陕西、江苏等地法院列为失信被执行人，包括青年汽车在内的部分企业多次被列为失信被执行企业。除信用污点外，金华青年汽车制造公司2017年曾因“实际安装电池容量小于公告容量”等违规行为，被工信部行政处罚。

《新京报》刊文指出，外界对水氢这一技术仍存在诸多怀疑，认为这就是一场骗取补贴的骗局，车加水就能实现续航千公里不太可能。对此，工信部回应称，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴，澄清了舆论对于“骗补”的质疑。

多地争抢氢燃料电池车风口商业化之路还有很长

目前，东部沿海地区已经走在了氢燃料电池汽车前列，中西部地区也对氢燃料电池汽车充满热情，例如山西、河南、四川等地。《21世纪经济报道》刊文指出，氢燃料电池汽车受到追捧的一个重要原因，在于国家层面释放的积极信号。今年全国两会期间，氢能源首次写入《政府工作报告》，新增了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。同时，新能源汽车补贴退坡，但氢燃料电池汽车仍然享有较高的补贴标准，文章认为，高补贴也是氢燃料电池汽车的重要推手。

资深汽车媒体人钟师认为，氢燃料电池汽车商业化还很遥远，这是一个需要长期投入的过程，并且很长一段时间内根本看不到回报。汽车行业分析师梅松林表示，我国氢燃料电池技术和日韩的差距还非常明显，现在发展氢燃料电池产业，关键在于攻克核心技术，让燃料电池的成本降低，取得一定技术突破。

自媒体观点