【汽车人】跨国车企：如何从“小我”成就大格局( 二 ) 原标题：【汽

本文原始标题为：【汽车人】跨国车企：如何从“小我”成就大格局---来源是：

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作为北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官，一个在中国打拼的英国职业经理人，倪恺以胸前佩戴五星红旗为豪，身体力行诠释了什么是团队协作与本地化成功。

倪恺告诉《汽车人》，在华7年，他最大的收获在于，领悟了从“小我”到“大我”的渐进。 “过去几年里，最重要的故事不是关于我自己，不是关于‘小我’ ，而是与许多人共同书写的故事，包括过去所合作的同事、包括经销商合作伙伴。 ”

根据奔驰全球人事任命，自9月1日起，倪恺将接任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官一职，现任梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（JanMadeja）将接替倪恺，担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官。

不久前的深圳车展是倪恺在中国参加的最后一次车展。看着身旁耀眼的新车，他不无遗憾，或许再无法亲眼目睹它的上市了。不过他还是很欣慰， 6年前， 2012年12月，正是在深圳车展首次亮相，开启了人生中最激动的旅程。 “最后一个车展也是在深圳，算是一个不错的巧合。 ”

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相对于奔驰的百年历史，过去6年不过是一个瞬间，但意义和对未来的影响却远远超出时间局限。还仅仅6年前，奔驰在华销量不过为20.62万辆，仅为竞品一半，被远远甩在身后；2018年，三叉星品牌中国销量达到67.41万辆，不仅坐稳了全球最大市场的地位，销量占比达到28% ，更在销售质量和品牌美誉度上，重新回归王位。 “在事业低谷时力挽狂澜， 6年里推动实现3倍增长，成为中国最为成功的品牌” ，对倪恺和他的团队来说，当得起这样的赞誉。