建言：真正的供应链公司，能在2020年出现吗？( 四 ) 原标题：建言

大型商业企业完成了从早期的抵触，到接受和拥抱的过程。随着技术与物流基础设施的成熟，传统大型商业企业又重新燃起了渠道变革的热情。

10多年前就有很多客户通过将物流部门独立分拆，降低成本的同时，驱动商流的全面转型，现在还由。比如：国药物流、美的安得物流、海尔日日顺、国美安迅，苏宁物流，海底捞蜀海甚至阿里菜鸟，京东物流等都是将物流与商流并列，期望在提升自身能力的同时服务于商流的变革。

除了上述提到的较为有名的从商流的部门独立成为BU乃至公司的，绝大部分脱胎于商流的供应链公司转型并不顺利。

问题1：无法断奶

虽然组织上独立于商流，由于仍然收商流的巨大影响甚至补贴，物流公司必须“无条件”的满足商流的需求。而商流并没有其它的物流供应商可选，物流的所有成本必然全部转嫁给商流，独立核算再加一点利润后成本比原来可能更高。

这类企业都曾试图通过开发外部客户来降低母公司商流的影响。但是发现就算规模巨大，也不见得具备服务外部客户的能力，况且母公司商流业务巨大，外部客户开发的速度和难度远不足以降低关联交易的比例。

问题2：市场竞争力不足

脱胎于大型商业集团的物流公司，很多时候由于同业竞争的问题无法服务行业内的其他大型客户。

当跨出相关行业后，想要服务于其他大型客户时，原有的服务能力和模式可能就不见得有很高的匹配度。况且，原来的运营体系都是服务于自己的商流，在标准化服务能力以及性价比上常常不具备市场竞争力。

建言：真正的供应链公司，能在2020年出现吗？( 四 )