俞军离开滴滴 与百度生涯辉煌战绩反差巨大( 九 )

俞老师对用户画像的理解

而交易模型是理解企业、产品与用户的关系 。 可以理解成是把用户和商业闭环掉的思考模型 。

企业以产品为媒介 , 与用户进行价值交换 , 达成企业的商业价值 。 产品一开始就应该为了企业和用户间的交易而存在 , 产品即交易 。

对于企业来说 , 以经营视角(企业长期来看能获得利润)来看 , 是不可能全部满足这些需求的 , 能满足就一定亏本 。 企业能做的 , 是在给定条件下 , 选择创造哪些用户价值满足哪些用户需求更能促成交换 , 对企业有最高的边际ROI 。

用户成本并非只有货币成本 。 时间、体力、心力、安全风险、隐私风险等等也都会是成本 。 交易时也会产生成本 , 比如大妈为了买更便宜的西红柿跟小贩讨价还价付出的时间和口舌 。

企业成本也有许多类型 。 直接成本是生产的成本 。 交易时也会有成本 , 比如一个音乐产品要与用户发生交易 , 营销、补贴 , 甚至培养用户对虚拟音乐的付费意愿 , 都是成本 。

企业与用户通过产品交换用户价值的过程中 , 用户的主观效用大于用户成本、企业的收益大于企业成本 , 交易才有可能发生 。

用户模型和交易模型 , 是产品经理决策的底层能力 。 在滴滴 , 有着充分的实验场和迭代机会 , 去探索双边平台最好的价值交换模型 , 这也是能够让我们理解用户和交易的先决条件 。

俞老师的这些思考 , 在新的实践中 , 都是常看常新 , 每次都会有新的感悟 。


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