我国作为“基建狂魔”，为何青藏铁路火车头还需从国外进口？( 三 )
在青藏铁路后半段多是荒无人烟的境地 ， 若是采用国产电动车头就要设置大量的变电站 ， 而这里属于高寒地带 ， 冻土这一难题很难克服 ， 施工作业的难度很大 ， 资源浪费也很严重 ， 因此采用传统内燃机 。
从火车发展的趋势上来看 ， 内燃机车头是已经过时的一种技术 ， 因此我国对于这一技术并没有浪费过多的精力 。 而这一车头还区别于其他普通车头 ， 是要适合高原地区的自带涡轮增压的车头 ， 但对这一车头的需求量却很少 ， 是没有必要投入大量的财力的 。
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