神龙汽车急于刮骨疗伤( 四 )

2026-01-20

　　一位一线老员工证实，自己原本在武汉一工厂上班， 7月底已被调至十堰，支援东风越野车公司。实际上，从年初开始，神龙汽车去十堰支援的工人数量就在不断增加。其间，也有一些员工选择去成都工厂，或者协议歇工、离职。

　　外界一些市场人士评价认为，不管作何种“解释” ，神龙汽车消减产能、积极止损已经是当下最重要的事情。

　　被“71万辆”销量冲昏了头脑

　　神龙汽车何以造成目前产能过剩的局面呢？

　　实际上，神龙汽车在中国市场曾经有过辉煌的过去。 1992年，作为早期的合资车企之一，神龙汽车最先导入的富康轿车，一度引爆中国家轿市场，之后又在爱丽舍的辅佐下，在2015年前后，站上了年产销71万辆的高位，让这家法国品牌在中国汽车市场一度信心大增。

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