[收费]9月1日高速收费新规正式执行，车主们可以放心了( 二 ) 车主|收费|放心|货车|执行

货车类改变：

一、分类改变：从仅按照车辆出厂后国家相关部门核定的额定载质量进行分类，改变为以车辆总轴数为第一分类指标，而车辆的长度以及最大允许总质量为第二指标进行车型分类。首先车辆轴数易于分辨，其次，在以往收费中遇到的大吨小标问题也可避免，可以最大程度减少争议，同时也为将来货车自动收费做好基础工作。

二、 1类货车分类界限：1类货车首先是两轴车辆，其次从最大允许总质量2吨，改变为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。此次新规与国家标准以及车辆行驶证的分类指标是统一的，另外与客车相同的是，在新规中可直观的根据车牌颜色区分车辆类型，即符合1类货车标准为蓝牌，其他为黄牌的视觉区分，同样也是为了能够实现货车自动收费做好准备。

三、 6轴以上货车：6轴以上货车本身属于超限运输车型，且因轴数变化范围较大，无法实施具体分类，所以按照超限运输车辆执行。

▲▲ [收费]9月1日高速收费新规正式执行，车主们可以放心了▲▲

在6天后即将执行的高速收费新规，所有机动车都涵盖其中，这不单是对全国高速公路统一收费标准的改革，更是与国家相关标准一致，此次新规中准确且简单明了的区分准则，对于高速公路自动收费、快速通行给予了最为重要的支撑作用。新规执行后，统一了客车、货车收费标准，也就意味着实现跨省不停车便捷收费指日可待。高效、统一的标准，对于我国开展智慧公路有着战略意义。而逐渐降低的高速公路收费金额，也代表着未来或许可以实现广大车主心中那个全国高速公路免费通行的愿望。对于此次新规执行，我觉得车主们有福了，您有什么看法？