「软件」被疑酿波音737MAX空难，飞控软件上天前要经历这些大考
短时间内波音737MAX复飞无望了 。 近日 ， 美国联邦航空管理局新局长斯蒂芬·迪克森在宣誓就职时表示 ， 暂时没有737MAX复飞的计划 ， 并重申安全是第一要务 。 美国航空公司也于最近宣布延长波音737MAX机型的停飞时间 ， 停飞时间将延长至12月3日 。
众所周知 ， 去年10月和今年3月 ， 印尼狮航和埃塞航空先后发生波音737MAX客机失事事件 ， 该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞 。 后调查发现 ， 两起空难皆与客机的自动防失速软件（MCAS系统 ， 即机动特性增强系统 ， 以下简称MCAS）被错误激活有关 。
随着自动化程度不断加强 ， 越来越多类似MCAS这样的飞控软件“登”上飞机 ， 那么它们是如何被研制出来的？又如何确保其绝对安全？
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