「软件」被疑酿波音737MAX空难，飞控软件上天前要经历这些大考( 二 )
标准充当安全研发指挥棒
作为一种自动安全软件 ， MCAS的设计原理其实并不复杂 。 简言之 ， 它是通过对飞机迎角传感器信号的判断来驱动飞机控制系统 。 其可自动将飞机机头向下推 ， 以防止升力损失 ， 从而实现飞机自动安全保护 。
“该自动软件只在飞机襟翼收上、处在手动飞行状态时才生效 ， 由飞行控制计算机根据迎角传感器和其他飞机系统输入的信号来控制 ， 无需飞行员下达指令 。 ”北京理工大学软件安全工程技术北京市重点实验室专家闫怀志在接受科技日报采访人员采访时表示 ， “这埋下了两大安全隐患：迎角传感器系统若发生故障 ， 那么输入MCAS的信号就可能存在错误；飞机的最高操控权不在飞行员手中 ， 软件安全执行缺少最后一道防线 。 ”
推荐阅读
![[美日]中国又一工程再创奇迹！160万亩沙漠变农田，美日对此羡慕](/renwen/images/defaultpic.gif)
- 「中国软件网」实现生产少人化，走向智能化，新朋联众探索工业互联
- 戮默科技■助力企业数字化升级，戮默科技深挖软件开发核心
- 华为与统信软件签署合作协议，携手共建鲲鹏桌面云新生态
- #华添软件#出身卑微，还妄想分银行蛋糕！，快赚工厂：信用卡智能还款
- 「737max」波音公司启动自愿裁员计划应对危机
- 千锋长沙■软件测试需要懂编程吗？，千锋全栈软件测试课程教程资源限时领
- 「千锋长沙」软件测试需要懂编程吗？，千锋全栈软件测试课程教程资源限时领
- 百分之百大讲堂▲4月征期延期！财会人月末开票软件需注意这些问题！
- 工程师■千锋全栈软件测试课程教程资源限时领，软件测试需要懂编程吗？
- 『产业气象站』开源多物理场有限元软件MOOSE